V kontextu toho, že velká města ve Vietnamu, jako jsou Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město, čelí tlaku dopravní zácpy, znečištění a přetížení infrastruktury, je rozvoj městských železničních systémů (metro, tramvaj) považován za strategické a průlomové řešení pro zlepšení veřejné dopravy směrem k udržitelné a civilizované budoucnosti.

Městská železnice: Páteř moderní dopravy

V mnoha městech po celém světě – od Prahy (Česká republika), Paříže (Francie) až po Tokio (Japonsko) – se systémy metra a tramvají ukázaly jako vysoce efektivní při přepravě velkého množství cestujících, snižování tlaku na soukromá vozidla a snižování emisí skleníkových plynů.

Ve Vietnamu první projekty metra, jako například Cat Linh – Ha Dong (Hanoj) nebo Ben Thanh – Suoi Tien (Homínský Město), zpočátku přinesly pozitivní účinky, přilákaly desítky tisíc cestujících denně a postupně změnily cestovní návyky lidí. Česká republika – Zkušený partner v železničním sektoru

Česká republika je zemí s více než 200letou tradicí rozvoje železniční dopravy a vlastní nejhustší železniční síť v Evropě, včetně:

• Metra v Praze (3 linky, 61 stanic, téměř 600 milionů cestujících/rok)
• Sítě pozemních tramvají v 7 městech, z nichž pražská tramvaj je jedním z největších systémů na světě

Národní železnice propojující evropské hranice, vysokorychlostních vlaků a moderního průmyslu výroby lokomotiv a vagonů
Česká republika má zejména silné stránky v oblasti inženýrského návrhu, výroby vlaků, signalizačních systémů a vzdělávání lidských zdrojů – klíčových faktorů pro proces rozvoje metra ve Vietnamu.

Společnost Vietnam - Česká republika: Od vize k činu

Obě země mají dlouhou historii spolupráce, zejména v oblasti vzdělávání a technologií. V roce 2015 podepsaly společnosti FECON (Vietnam) a SKD (Česká republika) memorandum o porozumění o investiční spolupráci v oblasti metra v rámci modelu PPP v hodnotě více než 1 miliardy USD – včetně 30% preferenčních úvěrů od české vlády.

Česká republika dále:

• Podpořila Hanoj ​​ve vzdělávání lidských zdrojů pro provoz metra
• Navrhla transfer technologií pro výrobu vozů a komponentů metra
• Účastnila se specializovaných seminářů o plánování a řízení městské dopravy
• Návrhy pro Vietnam: Rozvoj městské dopravy podle pražského modelu

Zkušenosti z Prahy - kde 50-60 % lidí využívá veřejnou dopravu - ukazují, že pro úspěch metra je zapotřebí synchronní dopravní ekosystém, ve kterém jsou propojeny metro, tramvaje, autobusy, veřejná kola atd.

Model TOD (Transit-Oriented Development) - rozvoj měst spojený s metrem - je také směr, ze kterého se Vietnam může poučit. Metro nejen řeší dopravní problémy, ale také pomáhá restrukturalizovat městský prostor a vytváří růstový impuls pro nemovitosti, obchod a společenský život.

Závěr

Vietnam čelí historické příležitosti transformovat městskou dopravu. Díky základům strategického partnerství a dobré vůle ke spolupráci je Česká republika jedním z potenciálních evropských partnerů, kteří jsou schopni Vietnam doprovázet na cestě k vybudování moderní, efektivní a udržitelné sítě metra a tramvají.

Kombinace technologií a zkušeností z České republiky a naléhavých rozvojových potřeb Vietnamu slibuje důležité kroky vpřed pro budoucnost inteligentní dopravy ve vietnamských městech.

Více si přečtěte zde.