V kontexte toho, že veľké mestá vo Vietname, ako napríklad Hanoj ​​a Hočiminovo Mesto, čelia tlaku dopravných zápch, znečistenia a preťaženia infraštruktúry, sa rozvoj mestských železničných systémov (metro, električka) považuje za strategické a prelomové riešenie na zlepšenie verejnej dopravy smerom k udržateľnej a civilizovanej budúcnosti.

Mestská železnica: Chrbtica modernej dopravy

V mnohých mestách po celom svete – od Prahy (Česká republika), Paríža (Francúzsko) až po Tokio (Japonsko) – sa systémy metra a električiek ukázali ako vysoko účinné pri preprave veľkého množstva cestujúcich, znižovaní tlaku na súkromné ​​vozidlá a znižovaní emisií skleníkových plynov.

Vo Vietname prvé projekty metra, ako napríklad Cat Linh – Ha Dong (Hanoj) alebo Ben Thanh – Suoi Tien (Hocimova metropola), spočiatku vytvorili pozitívne účinky, prilákali desaťtisíce cestujúcich denne a postupne zmenili cestovné návyky ľudí. Česká republika – Skúsený partner v železničnom sektore

Česká republika je krajina s viac ako 200-ročnou tradíciou rozvoja železničnej dopravy a vlastní najhustejšiu železničnú sieť v Európe, vrátane:

• Systému metra v Prahe (3 trate, 61 staníc, takmer 600 miliónov cestujúcich/rok)
• Siete pozemných električiek v 7 mestách, z ktorých pražská električka je jedným z najväčších systémov na svete
• Národnej železnice spájajúcej európske hranice, vysokorýchlostných vlakov a moderného priemyslu výroby lokomotív a vagónov

Česká republika má najmä silné stránky v oblasti inžinierskeho projektovania, výroby vlakov, signalizačných systémov a vzdelávania ľudských zdrojov – kľúčových faktorov pre proces rozvoja metra vo Vietname.

Spoločnosť Vietnam – Česká republika: Od vízie k činom

Tieto dve krajiny majú dlhú históriu spolupráce, najmä v oblasti vzdelávania a technológií. V roku 2015 podpísali spoločnosti FECON (Vietnam) a SKD (Česká republika) memorandum o porozumení o investičnej spolupráci v oblasti metra v rámci modelu PPP v hodnote viac ako 1 miliardy USD – vrátane 30 % preferenčných úverov od českej vlády.

Česká republika okrem toho:

• Podporovala Hanoj ​​v odbornej príprave ľudských zdrojov pre prevádzku metra
• Navrhla transfer technológií na výrobu vagónov a komponentov metra
• Zúčastnila sa na špecializovaných seminároch o plánovaní a riadení mestskej dopravy
• Návrhy pre Vietnam: Rozvoj mestskej dopravy podľa pražského modelu

Skúsenosti z Prahy - kde 50-60 % ľudí využíva verejnú dopravu - ukazujú, že pre úspech metra je potrebný synchrónny dopravný ekosystém, v ktorom sú prepojené metro, električka, autobus, verejné bicykle atď.

Model TOD (Transit-Oriented Development) - rozvoj miest spojený s metrom - je tiež smerom, z ktorého sa Vietnam môže poučiť. Metro nielen rieši dopravné problémy, ale pomáha aj reštrukturalizovať mestský priestor, čím vytvára rastový impulz pre nehnuteľnosti, obchod a spoločenský život.

Záver

Vietnam čelí historickej príležitosti transformovať mestskú dopravu. Vďaka základom strategického partnerstva a dobrej vôle pre spoluprácu je Česká republika jedným z potenciálnych európskych partnerov, ktorí sú schopní sprevádzať Vietnam na ceste k vybudovaniu modernej, efektívnej a udržateľnej siete metra a električiek.

Kombinácia technológií a skúseností z Českej republiky a naliehavých rozvojových potrieb Vietnamu sľubuje dôležité kroky vpred pre budúcnosť inteligentnej dopravy vo vietnamských mestách.

Viac si prečítajte tu